
Салон автомобиля — это пространство, в котором многие из нас проводят значительную часть своей жизни. Ежедневные поездки на работу, долгие путешествия с семьей, выезды на природу или перевозка домашних питомцев неизбежно оставляют свой след на заводской обивке кресел. Со временем на сиденьях появляются потертости, пятна от пролитого кофе, а ткань теряет свой первоначальный насыщенный цвет. Перетяжка салона в специализированном ателье стоит дорого, поэтому самым популярным, быстрым и эффективным способом защиты интерьера становится покупка качественных автомобильных чехлов.
Современные защитные покрытия способны не только уберечь оригинальные сиденья от износа, но и кардинально изменить внешний вид салона, добавив ему спортивной агрессии, строгой премиальности или домашнего уюта. Однако при первом столкновении с ассортиментом автомагазинов легко растеряться: на рынке представлены сотни вариантов из разных материалов и с разным типом кроя. В этой статье мы подробно разберем, как правильно выбрать автомобильные чехлы на сиденье, на какие нюансы обращать внимание при покупке и как грамотно установить их своими руками.
Первое, с чем необходимо определиться перед покупкой — это тип кроя. Все изделия на рынке глобально делятся на две большие категории: модельные и универсальные. Каждая из них имеет свои задачи и целевую аудиторию.
Модельные авточехлы шьются по сверхточным 3D-лекалам, которые снимаются с кресел конкретной марки, модели и даже поколения автомобиля. Производители учитывают абсолютно всё: толщину боковой поддержки, форму подголовников, наличие подлокотников, столиков в спинках и механизмов регулировки. Главное преимущество модельного кроя заключается в том, что готовое изделие садится на кресло как влитое, без складок и провисаний. После грамотной установки такие комплекты визуально невозможно отличить от полноценной заводской перетяжки.
С другой стороны, существуют универсальные автомобильные чехлы на сиденье. Они кроятся по усредненным лекалам, которые подходят для большинства стандартных легковых автомобилей. Для их пошива применяются хорошо тянущиеся, эластичные материалы. Это отличный выбор для тех, кто ищет бюджетное и быстрое решение, чтобы просто накинуть защиту перед выездом на дачу или рыбалку. Кроме того, универсальные варианты или стильные накидки-майки незаменимы для редких моделей авто, на которые фабрики просто не выпускают индивидуальные лекала.
Второй важнейший этап — выбор материала. От этого зависит не только эстетика салона, но и ваш тактильный комфорт, а также сложность будущего ухода за креслами.
Автомобильная ткань (жаккард, гобелен, автовелюр) остается нестареющей классикой. Главный плюс плотного текстиля — его выдающаяся воздухопроницаемость. Ткань отлично «дышит», поэтому летом спина водителя не прилипает к спинке, а зимой материал не промерзает. Текстильные варианты невероятно прочны на разрыв, однако они могут впитывать жидкости и запахи. Впрочем, эта проблема легко решается возможностью машинной стирки или обработкой салона специальными пенными очистителями.
Экокожа — абсолютный хит последних лет. Это высокотехнологичный полимер (полиуретан), нанесенный на прочную хлопковую основу. Внешне и на ощупь экокожа премиум-класса практически неотличима от натуральной кожи, но при этом она лишена ее недостатков: полиуретан гипоаллергенен, не имеет химического запаха и обладает микропорами для отвода пара.
Комбинированные решения часто становятся золотой серединой для большинства автовладельцев. В таких комплектах боковые части и задняя сторона спинки, которые чаще всего пачкаются обувью или затираются при посадке, отшиваются из прочной экокожи. А центральная часть, контактирующая со спиной и ногами пассажира, выполняется из плотной автоткани или приятной на ощупь алькантары.
Нельзя забывать, что каждый автопроизводитель имеет свой фирменный почерк в создании интерьеров. Японские, немецкие и французские кресла имеют совершенно разную архитектуру.
Особенности подбора для популярных марок:
Качество посадки на 50% зависит от правильности монтажа. Многие водители торопятся и просто набрасывают ткань поверх сидений, из-за чего материал начинает скользить и быстро изнашивается. Процесс установки требует немного терпения и аккуратности.
Установку следует начинать с тщательной подготовки салона. Обязательно пропылесосьте заводскую обивку, чтобы под новыми чехлами не остался песок — при трении он сработает как наждачная бумага. Затем снимите все подголовники. Монтаж передних кресел обычно не вызывает трудностей: сначала плотно натягивается верхняя часть на спинку, затем нижняя — на подушку. Самое важное здесь — максимально глубоко просунуть язычок материала в щель между спинкой и сиденьем, чтобы обеспечить должное натяжение. Фиксация производится с помощью металлических крючков и эластичных резинок, которые цепляются за технологические отверстия под днищем кресла. Старайтесь избегать крепления за проводку обогрева сидений.
С задним диваном придется немного повозиться. Для идеального результата заднюю подушку (а в некоторых случаях и спинку) лучше полностью демонтировать из салона. Это позволит вам беспрепятственно затянуть фиксирующие шнуры или резинки с обратной стороны дивана, обеспечив эффект барабанной натяжки. После фиксации всех элементов аккуратно проделайте крестообразные надрезы в местах крепления подголовников (если производитель не сделал их заранее) и спрячьте края ткани под пластиковые заглушки.
Чтобы приобретенные аксессуары радовали вас годами, за ними нужно правильно ухаживать.
Базовые правила ухода зависят от выбранного материала:
Выбор автомобильных чехлов — это вклад в ваш личный комфорт, гигиену салона и будущую стоимость автомобиля при его перепродаже. Не экономьте на качестве материалов, отдавайте предпочтение проверенным производителям, и ваш автомобиль ответит вам безупречным внешним видом!